深圳中航中心开发商招租|招商部

中航中心简介
深圳中航中心，长江实业、和记黄埔地产集团和深圳中航集团联合打造的国际标准写字楼，坐落于福田中心区核心地段，南接深南中路，北靠振华路，西临深圳城市绿肺——中心公园，是连通罗湖、福田两大重要商业区域交汇处的核心建筑。大厦楼高199.9米、建筑面积12.68万平方米，是集现代化商业、写字楼、商务公寓以及酒店群等功能于一体的现代城市综合体。
项目整体设计规划由世界建筑设计规划公司RTKL精心打造，延续了中航地产对可持续环保节能设计的一贯宗旨，并获LEED认证肯定。装饰定位为绿色节能、简约时尚的商务办公空间。安星建设集团承接包括大厦公共区域23-29层、31-36层、37-41层等楼层的精装修工程。
中航中心项目简介
中航中心，是深圳中航城的重要组成部分 。LEED金级认证，昭示着项目的环保概念建筑品质，800米中心公园，在的深圳区，彰显绿色环保的**价值 ！中航中心作为深圳中心道门户，勾勒出充满魅力的城市轮廓线。中航中心由美国SOM与RTKL两大国际建筑设计团队倾力打造国际*建筑视角，以其国际化的高标准硬件设施、完善的物业管理服务，自2013年10月正式启用以来，吸引了众多企业进驻，进驻客户以世界** 、外资公司以及金融行业类为主，成为深圳写字楼的。
项目名称：中航中心
开发商:深圳中航地产股份有限公司
物业管理：深圳中航物业管理有限公司、仲量联行联合管理
物业类别:办公、商业
办公 :71164.50平方米（41层），2100-2250㎡/每层
商业 :28410.38平方米
停车位:300个( 另可共享中航城超过3000个停车位)
建筑设计:美国RTKL建筑事务所
规划设计：美国SOM建筑设计事务所

中航中心基本信息
大厦名称：中航中心
产权类型：写字楼
入伙日期：2013年10月
管理费+空调费：29元/㎡
物业管理：仲量联行、中航物业
标准层面积：约2200㎡
使用率：65%
发展商：中航地产（证券代号：000043）
联合物业管理：仲量联行、中航物业
总建筑面积：126867㎡
商业面积：约30000㎡（九方购物中心）
办公面积：约72000㎡
项目定位：商业办公
建筑高度：199.9米
办公大堂高度：10.8米
总 层数：41层（地下4层）
停 车位：300个、停车费：月卡：1000元/月/台
整个“中航城”提供约3300个停车位
电梯数量：20台（16台客梯、2台消防梯、2台换乘梯）
物业地址：深圳市福田区华富路1018号中航中心

【中航中心】华强北核心商圈
 写字楼 实力央企开发商直租 **火热招租
205㎡­2177㎡起租，租金200-260元/㎡
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总层数：41F/199.9米
层高：4.0m
空调：VAV冰蓄冷空调系统
停车位：330个，月卡1000元/月
使用率：65%
物业公司：中航物业
物业管理费：29元（含空调费）
商圈 核心之上；四维交通 世界；地产 中航缔造
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华强北中航中心写字楼租赁;深圳福田招商

【中航中心出租信息】
面积：205㎡起，整层2177㎡
价格：180-250元/㎡
出租楼层：8-40层，总高41层，地下4层，200米
装修：毛坯、精装都有
层高：4.3m，净高3m
物业：29元 /月/㎡（含工作日8.30-18.00空调）；中航物业
空调：VAV空调系统
电梯：16部客梯，2部消防梯
车位：800/月卡，1500固定车位；
总数：330个
深圳中航城——RTKL/MVA/PB/ARUP/SWA
深圳中航城，项目总建面积达80万平方米，涵盖了18万平方米大型综合体商业九方购物中心、30万平方米写字楼中航中心、星级酒店及酒店式服务公寓等多重功能**联动。
项目位于福田区华强北商圈，改造工程至今已历时五年。毗邻深南中路、振华路、中航路三条繁忙的街道及西侧，由中航苑小区改造而成。
设计中关注“人”的体验，于稠密的城市中心区实现综合体的资源共享和互补，以立体式的开放空间积地整合及疏通城市空间，塑造城市核心生动生活景象。未来这里将成为一个集商业、办公、商务公寓和酒店于一体的、大规模综合性商贸建筑群
中航中心：共41层、高199.9米、总建筑面积约7.2万平方米，写字楼。每层约2200平方米无柱大开间，公共走道宽1.8米，整层使用率约75%，150毫米架高地板，室内净高2.8米
商业：具匠心的空间环境设计手法化解了项目劣势，创造性格**的时尚场所
1、将原本分散四个地块在二层以上整合为一个整体，消解地块的破碎感，创造室内外空间有效互动，创造性的立体城市空间
按按项目所处地块被**道路切割，在设计上如何弥补这一短板？方案将原本分散的四个小地块在二层以上整合为一体，而自三层以上只剩三个体块，形成一种层层退叠效果。沿着层层退台创造许多精致户外空间，形成室内室外两条动线，消费者在不同地方走动具有不同体验，感受丰富
2、有效吸引视线和人流，弥补地块不临主路的不利影响
方案设计并没有把主体建筑放在深南路一侧，而是流出留一个豁口，再通过具有识别性的悬挑形态吸引视线，辅以标志性的大台阶，引导大家走进来，补救商铺不临街的短板
3、室内外空间融合，成为开放式街区与室内型购物中心结合的
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